濟南貨架:重(zhong)型貨架設計要遵(zun)循(xun)的原則(ze)
1、坡(po)度(du)(du)長(chang)度(du)(du)要適中
貨架總(zong)深度設(she)計不(bu)宜過大(da)(da),否則會出(chu)現(xian)(xian)較大(da)(da)的(de)(de)不(bu)可(ke)利用的(de)(de)上(shang)"死角",影響空間利用,并且坡道過長,下滑(hua)的(de)(de)可(ke)控性能較差,下滑(hua)的(de)(de)沖力較大(da)(da),很容易會引起下滑(hua)不(bu)暢、阻住,托盤貨物(wu)很可(ke)能會出(chu)現(xian)(xian)傾翻
濟南重型(xing)倉儲貨架
2、坡道大小(xiao)合理(li)
滑(hua)(hua)道安裝(zhuang)在重(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)上之(zhi)后,要保(bao)證具(ju)有一定的(de)(de)坡(po)(po)度(du)(du),這樣托盤在能(neng)在重(zhong)型(xing)作用下滑(hua)(hua)動.但(dan)是,滑(hua)(hua)槽也要設計(ji)的(de)(de)適(shi)中(zhong),坡(po)(po)度(du)(du)太(tai)小(xiao),托盤可(ke)能(neng)會滑(hua)(hua)動不(bu)了,或(huo)者滑(hua)(hua)動不(bu)暢,反之(zhi),坡(po)(po)度(du)(du)太(tai)大,托盤下滑(hua)(hua)速度(du)(du)過(guo)快,可(ke)能(neng)會出現撞擊(ji)或(huo)者傾(qing)翻.所以,在實際(ji)重(zhong)型(xing)貨(huo)架(jia)設計(ji)時,對于坡(po)(po)度(du)(du)的(de)(de)選擇能(neng)夠結合倉庫實際(ji)情況(kuang),經過(guo)詳細計(ji)算和實驗后再確定
3、加設(she)阻(zu)尼(ni)裝置
為(wei)了能夠使(shi)得(de)下滑(hua)流暢(chang),如果坡度較(jiao)長,為(wei)了避免托盤貨物下滑(hua)至最底端時不至于因為(wei)沖擊力過大而出(chu)現傾翻現象,要在坡道低(di)出(chu)加設(she)緩沖裝(zhuang)置(zhi)或者是取貨分(fen)隔裝(zhuang)置(zhi),也因此,設(she)計、制造、安(an)裝(zhuang)難(nan)度較(jiao)大,成本較(jiao)高
4、貨架不(bu)宜過高
無論是(shi)什么類型(xing)的貨架,可靠性和(he)可操(cao)作(zuo)性都是(shi)重(zhong)要的.一般來說,重(zhong)型(xing)貨架高(gao)(gao)度一般設(she)計為6米(mi),單托貨物(wu)重(zhong)量一般在1000KG以內,如果高(gao)(gao)度過高(gao)(gao),單托貨物(wu)過重(zhong),其可靠性和(he)可操(cao)作(zuo)性就會大大降低
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